1. Ofhleðsla
Ofhleðsla er ein helsta orsök brennandi támuns. Ofhleðsla vörubíla og strætisvagna í okkar landi hefur ítrekað verið bönnuð. Ofhleðsla mun setja meiri dekk á dekkin, sem veldur meiri núningi við hjólin og alvarlegri hitamyndun hjólanna. Samhliða langferðaakstri, það mun dekk brenna tá vandamál kom upp.
Í heitu sumarveðrinu er hitaleiðni hjólsins sjálfs hæg og ofhleðsla fær hitastigið til að hækka hraðar. Þegar það er komið að kveikjupunktinum brennur dekkið.
2. Tíð snögg hemlun
Þegar flutningabíll ferðast á miklum hraða er líkamsþyngdin mikil og tregðubremsan færir meiri núning við bremsutrommuna. Sem járnframleiðsla verður hitaleiðslan leidd til alls hjólhólfsins. Tíð hemlun myndar meiri hita sem er í snertingu við hjólið. Tá og munnsvæði skemmist af miklum hita.
Getur hitastig stálhringsins ekki verið hátt eftir neyðarhemlun til að flýta sér fyrir og flýta oft fyrir? Hitastig stálfelganna var hátt og dekkin kveiktu í bílnum.
3. Stálbrúnin rann út
Dekkfelgur eru með" þreytutímabil" ;. Samkvæmt innherjum iðnaðarins er þreytutími felgna í vörumerki um það bil 3 ár og felgur utan vörumerkisins eru aðeins um eitt og hálft ár. Ef felgurnar koma inn á þreytutímabilið er hætt við að dekk borði. , Mala tá munninn og önnur vandamál.
Að auki, ef vandamál er með bremsuhluta bílsins, mun það einnig leiða til brenndrar táar. Til dæmis er ekki hægt að koma aftur á bremsufjöðrin, bremsutromlinum er geislað illa og aflögun hjólbarðans mun valda því að brennd táin veldur sjálfkrafa brennslu dekksins.